Merveilles de l’ingénierie nautique, les grands voiliers sont des navires fascinants, et cette goélette à trois mâts (ou « terne »), représentée sur cette pièce en argent pur à 99,99 % rehaussée de couleurs sélectives, possède une majesté qui lui est propre. Comme on peut le voir au revers de votre pièce, ce type de goélette ne porte pas de voiles carrées supérieures ; ses voiles sont gréées dans l’axe longitudinal, ce qui permet une meilleure performance au vent. Entre 1880 et 1920, des centaines de goélettes ternes ont été lancées depuis les chantiers navals de l’Atlantique canadien. Dotées d’une grande capacité de charge et nécessitant peu d’équipage, les ternes ont remplacé les navires à gréement carré comme pilier du commerce côtier à la fin du XIXᵉ siècle, devenant alors l’équivalent à voile des camions de transport d’aujourd’hui.
La pièce est encapsulée et présentée dans un boîtier à double coque noir orné du logo de la Monnaie royale canadienne, assorti d’une boîte protectrice noire.
Les eaux, le navire et sa cargaison, ainsi que le pavillon maritime, sont rehaussés de couleurs vives au revers de votre pièce.
Avez-vous remarqué le drapeau rouge au revers de votre pièce ? Il s’agit de l’Enseigne rouge canadienne, le pavillon maritime arboré par les navires canadiens dès les années 1890. Il a également servi de drapeau de facto du Canada après la Confédération. Combinant l’Union Jack avec différentes versions de l’écu du Canada, l’Enseigne rouge canadienne a été modifiée à plusieurs reprises, mais n’a jamais été officiellement adoptée comme drapeau national. Elle a finalement été remplacée par le drapeau à la feuille d’érable en 1965.
Rehaussé de couleurs sélectives, le motif au revers, signé par l’artiste maritime canadien John M. Horton, présente une vue de trois quarts tribord d’une goélette à trois mâts toutes voiles dehors, voguant au près bon plein par une brise soutenue, la coque s’inclinant à bâbord alors que le côté tribord se soulève. Un chargement complet de bois est arrimé sur le pont de ce caboteur, tandis qu’un loch à hélice est remorqué à l’arrière pour mesurer la vitesse et la distance parcourue. L’avers présente l’effigie de Sa Majesté le roi Charles III, réalisée par l’artiste canadien Steven Rosati.
La Monnaie royale canadienne est connue pour être l'une des monnaies les plus réputées au monde. La succursale d'Ottawa de la Monnaie royale a ouvert ses portes en 1908 et a été rebaptisée Monnaie royale canadienne en 1931 lorsque le contrôle a été transféré au gouvernement canadien. Ses normes élevées d'excellence et de qualité lui ont permis d'être la première raffinerie à fabriquer des pièces d'investissement en or d'une pureté de 9999 en 1982, ainsi que la première à atteindre une pureté d'or de 99999 en 1998.
Cette goélette de l’âge de la voile au Canada prend vie en couleur
Merveilles de l’ingénierie nautique, les grands voiliers sont des navires fascinants, et cette goélette à trois mâts (ou « terne »), représentée sur cette pièce en argent pur à 99,99 % rehaussée de couleurs sélectives, possède une majesté qui lui est propre. Comme on peut le voir au revers de votre pièce, ce type de goélette ne porte pas de voiles carrées supérieures ; ses voiles sont gréées dans l’axe longitudinal, ce qui permet une meilleure performance au vent. Entre 1880 et 1920, des centaines de goélettes ternes ont été lancées depuis les chantiers navals de l’Atlantique canadien. Dotées d’une grande capacité de charge et nécessitant peu d’équipage, les ternes ont remplacé les navires à gréement carré comme pilier du commerce côtier à la fin du XIXᵉ siècle, devenant alors l’équivalent à voile des camions de transport d’aujourd’hui.
Ajoutez ce trois-mâts coloré à votre collection.
CARACTÉRISTIQUES DE LA PIÈCE
*Back to Canada’s age of sail. Celebrate Canada’s shipbuilding legacy! One of the many tall ship rigs that drew international acclaim for Canada’s shipyards during the age of sail, the three-masted (or tern) schooner is brought to life on this colourful 99.99% pure silver coin.
*Incredible attention to detail. From the rigging details to the patent log towed astern, this historically accurate portrait captures the elegance of the three-masted schooner, a cargo vessel commonly used for coastal trade in the late 19th century and early 20th century.
*One of RCM's Tall Ships, now with colour. This is a selectively coloured, fine silver version of Coin #4 in our annual Tall Ships series of 99.99% pure gold coins. This coin’s colour-enhanced reverse makes it a beautiful companion piece to the gold version, and given the higher mintage, it allows more collectors to include this piece of Canada’s maritime history in their collection.
*A limited collectible. Only 15,000 coins are available to collectors worldwide.
*Includes serialized certificate. The Royal Canadian Mint certifies all of its collector coins.
*No GST/HST.
*EMBALLAGE
La pièce est encapsulée et présentée dans un boîtier à double coque noir orné du logo de la Monnaie royale canadienne, assorti d’une boîte protectrice noire.
UNE COULEUR SÉLECTIVE
Les eaux, le navire et sa cargaison, ainsi que le pavillon maritime, sont rehaussés de couleurs vives au revers de votre pièce.
LE SAVIEZ-VOUS ?
Avez-vous remarqué le drapeau rouge au revers de votre pièce ? Il s’agit de l’Enseigne rouge canadienne, le pavillon maritime arboré par les navires canadiens dès les années 1890. Il a également servi de drapeau de facto du Canada après la Confédération. Combinant l’Union Jack avec différentes versions de l’écu du Canada, l’Enseigne rouge canadienne a été modifiée à plusieurs reprises, mais n’a jamais été officiellement adoptée comme drapeau national. Elle a finalement été remplacée par le drapeau à la feuille d’érable en 1965.
Rehaussé de couleurs sélectives, le motif au revers, signé par l’artiste maritime canadien John M. Horton, présente une vue de trois quarts tribord d’une goélette à trois mâts toutes voiles dehors, voguant au près bon plein par une brise soutenue, la coque s’inclinant à bâbord alors que le côté tribord se soulève. Un chargement complet de bois est arrimé sur le pont de ce caboteur, tandis qu’un loch à hélice est remorqué à l’arrière pour mesurer la vitesse et la distance parcourue. L’avers présente l’effigie de Sa Majesté le roi Charles III, réalisée par l’artiste canadien Steven Rosati.
À PROPOS DE LA MONNAIE ROYALE CANADIENNE
La Monnaie royale canadienne est connue pour être l'une des monnaies les plus réputées au monde. La succursale d'Ottawa de la Monnaie royale a ouvert ses portes en 1908 et a été rebaptisée Monnaie royale canadienne en 1931 lorsque le contrôle a été transféré au gouvernement canadien. Ses normes élevées d'excellence et de qualité lui ont permis d'être la première raffinerie à fabriquer des pièces d'investissement en or d'une pureté de 9999 en 1982, ainsi que la première à atteindre une pureté d'or de 99999 en 1998.